Ford · B-SUV
Ford Puma
Qué motor buscar y cuál evitar en el Ford Puma, generación por generación, según el registro de fiabilidad con el que compramos cada unidad. Sin precios escritos —caducan—: el precio de mercado actual, para la unidad concreta que estés mirando, te lo damos al momento.
Motores que evitaríamos en este modelo
No es que el coche sea malo: es que estas mecánicas concretas dan problemas caros y documentados. El mismo modelo con otro motor puede ser una compra excelente.
1.5 EcoBlue 95 CVPrecaución
La arquitectura y el sistema de distribución varían por código y año. Algunos antecedentes de cadena/AdBlue no deben extrapolarse a todas las aplicaciones Ford 1.5 TDCi/EcoBlue: confirma motor y campañas por VIN.
1.0 EcoBoost 125 CVPrecaución
La distribución varía por código y año: hay aplicaciones con correa húmeda y otras revisadas; la bomba de aceite puede conservar una correa húmeda. Campañas como NHTSA 23S64 tienen alcance limitado a ciertos vehículos de EE. UU. Identifica motor/VIN y comprueba historial y campañas locales.
1.0 EcoBoost 155 CV mHEVPrecaución
La etiqueta mHEV y el año no bastan para deducir la distribución. Confirma código de motor y calendario Ford aplicable por VIN; no confundas la correa principal con la de la bomba de aceite.
Generaciones y sus motores
Puma2019 – 2025
- 1.5 EcoBlue 95 CVDiésel · 95 CV · Manual
- 1.0 EcoBoost 125 CVGasolina · 125 CV · Manualficha
- 1.0 EcoBoost 155 CV mHEVMicrohíbrido · 155 CV · Manual
- 1.0 EcoBoost mHEV 155 CVMicrohíbrido · 155 CV · Manual
Motor rocaCompra con historialPrecauciónNunca en nuestro stock
Fichas de motores de este modelo