Ford · Gasolina · 2012 – según mercado y versión
1.0 EcoBoost (verificar por código)
La insignia no basta: distribución, campañas y mantenimiento cambian según la variante
Veredicto: Precaución
Solo con pruebas e historial
Hay variantes 1.0 EcoBoost con correa bañada en aceite y revisiones de diseño distintas. Una campaña de EE. UU. afecta a ciertos vehículos concretos; no debe extrapolarse a todos los EcoBoost ni a Europa.
El nombre 1.0 EcoBoost se ha usado durante años y en varios mercados. No identifica por sí solo un diseño único de distribución ni permite fijar una regla universal de fiabilidad. Hay que comprobar el código exacto, la fecha de fabricación, la aplicación y el plan de mantenimiento que Ford asigna a ese vehículo.
Qué hay que confirmar antes de comprar
- Distribución: existen variantes con correa bañada en aceite y revisiones posteriores; no deduzcas el sistema solo por año, modelo o potencia.
- Bomba de aceite: el sistema puede diferir de la distribución del árbol de levas; solicita la especificación técnica del código exacto.
- Mantenimiento: contrasta facturas de aceite con la especificación Ford y los intervalos aplicables al VIN.
- MHEV: la etiqueta microhíbrida no basta para concluir que lleva cadena; confirma la configuración concreta.
Datos clave y límites
- Familia
- 1.0 EcoBoost; varias revisiones y aplicaciones
- Distribución
- Depende del código y la versión; verificar antes de comprar
- Campaña citada
- NHTSA/Ford 23S64: ciertos 1.0L automáticos de EE. UU.
- Límite de la campaña
- No demuestra que todas las versiones europeas estén afectadas
Campañas: leer el alcance, no solo el titular
La campaña estadounidense 23S64 trata la correa de accionamiento de la bomba de aceite y el tensor en determinados vehículos 1.0L con transmisión automática. Es una población definida por vehículo y VIN: no equivale a una llamada a revisión de todos los 1.0 EcoBoost, y tampoco permite afirmar qué distribución lleva una unidad europea concreta.
Fuentes y alcance
La campaña citada es estadounidense y se limita a vehículos identificados por Ford/NHTSA. La guía de Ford enlaza los intervalos de mantenimiento con el vehículo concreto; ninguna de estas fuentes permite clasificar una unidad europea sin código o VIN.
- NHTSA / Ford — Recall 23S64 (PDF)
Correa de bomba de aceite y tensor en ciertos vehículos 1.0L automáticos; alcance por vehículos/VIN de EE. UU.
- Ford UK — guía de correas de distribución
Los intervalos dependen del motor y vehículo; comprobar manual y programa aplicable al VIN.
Dónde se encuentra este motor
- Ford Fiesta y Focus (según generación y código)
- Ford EcoSport, B-Max y C-Max (según versión)
- Ford Transit Courier / Tourneo Courier
- Las versiones mHEV se identifican y valoran por separado
