Peugeot · C-SUV
Peugeot 3008
Qué motor buscar y cuál evitar en el Peugeot 3008, generación por generación, según el registro de fiabilidad con el que compramos cada unidad. Sin precios escritos —caducan—: el precio de mercado actual, para la unidad concreta que estés mirando, te lo damos al momento.
Motores que recomendamos
1.6 BlueHDi 120 CV
Compra con historial · Diésel · 120 CV
2.0 BlueHDi 180 CV
Compra con historial · Diésel · 180 CV
Motores que evitaríamos en este modelo
No es que el coche sea malo: es que estas mecánicas concretas dan problemas caros y documentados. El mismo modelo con otro motor puede ser una compra excelente.
1.6 PureTech PHEV 225 CVPrecaución
Hereda el bloque PureTech de correa húmeda más la complejidad eléctrica del enchufable. Solo con histórico completo de correa y batería.
1.2 mild hybrid 136 CVPrecaución
La versión 2023+ cambia la correa húmeda por cadena, pero el bloque EB2 arrastra historial de desgaste. Exige pruebas de compresión.
E-3008 210 CVPrecaución
Eléctrico usado: exige certificado de estado de batería (SoH) y comprueba el cargador embarcado. Valor residual bajo: negocia fuerte.
1.2 PureTech 130 CVNunca en nuestro stock
Correa de distribución húmeda que se degrada en el aceite, tapona la chupona de la bomba y puede gripar el motor. Solo con correa revisada sustituida y chupona verificada.
1.5 BlueHDi 130 CVNunca en nuestro stock
Stellantis amplió cobertura para problemas de cadena de árbol de levas en determinadas unidades y generaciones. La elegibilidad se confirma por VIN, fecha, mercado y mantenimiento; no extrapolar a todo 1.5 BlueHDi.
Generaciones y sus motores
3008 II2016 – 2023
3008 III2024 – 2025
- 1.2 mild hybrid 136 CVMicrohíbrido · 136 CV · Automático doble embrague
- E-3008 210 CVEléctrico · 210 CV · Directo
- 1.5 BlueHDi 130 CVDiésel · 130 CV · Automáticoficha
Motor rocaCompra con historialPrecauciónNunca en nuestro stock
Fichas de motores de este modelo