Peugeot · Compacto
Peugeot 308
Qué motor buscar y cuál evitar en el Peugeot 308, generación por generación, según el registro de fiabilidad con el que compramos cada unidad. Sin precios escritos —caducan—: el precio de mercado actual, para la unidad concreta que estés mirando, te lo damos al momento.
Motores que recomendamos
1.6 BlueHDi 120 CV
Compra con historial · Diésel · 120 CV
2.0 BlueHDi 150 CV
Compra con historial · Diésel · 150 CV
Motores que evitaríamos en este modelo
No es que el coche sea malo: es que estas mecánicas concretas dan problemas caros y documentados. El mismo modelo con otro motor puede ser una compra excelente.
1.2 mild hybrid 136 CVPrecaución
La versión 2023+ cambia la correa húmeda por cadena, pero el bloque EB2 arrastra historial de desgaste. Exige pruebas de compresión.
Hybrid 225 CVPrecaución
Hereda el bloque PureTech de correa húmeda más la complejidad eléctrica del enchufable. Solo con histórico completo de correa y batería.
1.2 PureTech 130 CVNunca en nuestro stock
Correa de distribución húmeda que se degrada en el aceite, tapona la chupona de la bomba y puede gripar el motor. Solo con correa revisada sustituida y chupona verificada.
1.5 BlueHDi 130 CVNunca en nuestro stock
Stellantis amplió cobertura para problemas de cadena de árbol de levas en determinadas unidades y generaciones. La elegibilidad se confirma por VIN, fecha, mercado y mantenimiento; no extrapolar a todo 1.5 BlueHDi.
Generaciones y sus motores
308 II2015 – 2021
Motor rocaCompra con historialPrecauciónNunca en nuestro stock
Fichas de motores de este modelo