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BMW · D-SUV

BMW X3

Qué motor buscar y cuál evitar en el BMW X3, generación por generación, según el registro de fiabilidad con el que compramos cada unidad. Sin precios escritos —caducan—: el precio de mercado actual, para la unidad concreta que estés mirando, te lo damos al momento.

Motores que recomendamos

  • 20d 190 CVficha del motor

    Motor roca · Diésel · 190 CV

  • 28i 245 CV

    Motor roca · Gasolina · 245 CV

  • 30d 265 CV

    Motor roca · Diésel · 265 CV

Motores que evitaríamos en este modelo

No es que el coche sea malo: es que estas mecánicas concretas dan problemas caros y documentados. El mismo modelo con otro motor puede ser una compra excelente.

  • 30d 258 CVPrecaución

    Excelente rendimiento, pero con problemas de cadena de distribución (patines) e inyectores piezoeléctricos. Solo unidades posteriores a 2014 con historial completo.

  • 20d 184 CV (N47)Nunca en nuestro stock

    Cadena de distribución trasera que se estira y rompe; su sustitución exige desmontar el motor y cuesta entre 3.000 y 4.500 €. Síntoma: cascabeleo metálico en frío.

Generaciones y sus motores

X3 F25 LCI2014 – 2017

  • 20d 190 CVDiésel · 190 CV · Automáticoficha
  • 28i 245 CVGasolina · 245 CV · Automático
  • 30d 258 CVDiésel · 258 CV · Automático
  • 20d 184 CV (N47)Diésel · 184 CV · Automáticoficha

X3 G012018 – 2024

  • 18d 150 CVDiésel · 150 CV · Manualficha
  • 20d 190 CVDiésel · 190 CV · Automáticoficha
  • 30i 252 CVGasolina · 252 CV · Automático
  • 30d 265 CVDiésel · 265 CV · Automático
  • 30e 292 CVHíbrido enchufable · 292 CV · Automático

Motor rocaCompra con historialPrecauciónNunca en nuestro stock

Fichas de motores de este modelo